PARADAPOS.COM - Jakarta, MINI Countryman S ALL4 hadir dengan perpaduan desain ikonik yang tak lekang waktu dan performa yang semakin bertenaga. Mobil Sport Activity Vehicle (SAV) ini mengusung mesin 2.000 cc Twin Power Turbo yang menghasilkan 201 tenaga kuda dan torsi 300 Nm, mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km per jam dalam 5,8 detik. Dengan sistem penggerak ALL4 dan tiga mode berkendara, mobil ini menawarkan adaptasi yang baik di berbagai kondisi jalan, meski pengujian di medan ekstrem seperti es belum bisa dilakukan di Indonesia.
Warisan Desain yang Terus Berevolusi
MINI selalu identik dengan desain yang khas dan penuh sejarah. Dari generasi ke generasi, pesona mobil ini tak pernah pudar. Kini, Countryman tampil lebih gambot namun tetap mempertahankan karakteristik yang membuatnya mudah dikenali. Pada bagian depan, lampu utama hingga lampu belakang dirancang lebih futuristik dibanding model sebelumnya. Perubahan ini membuatnya terlihat segar tanpa meninggalkan akar desain klasik yang sudah melegenda.
Kemampuan Adaptasi di Berbagai Medan
Masuk dalam segmen SAV, mobil ini tidak hanya unggul dalam hal desain. Sistem penggerak ALL4 menjadi kekuatan utama yang memastikan traksi merata ke seluruh roda. Tidak ada kompensasi berarti atas kehilangan traksi di berbagai permukaan jalan. Sayangnya, pengujian di kondisi jalan licin seperti es belum bisa dilakukan karena di Indonesia tidak ada jalur yang benar-benar tertutup salju beku.
Fleksibilitas Mode Berkendara
Bagi yang baru pertama kali mengendarai MINI Countryman, sensasi kaki-kaki yang rigid akan terasa hingga ke kemudi. Namun, getaran ini justru menjadi penanda bahwa struktur bodi dirancang detail untuk memberikan feedback permukaan jalan yang lebih presisi. Tersedia tiga mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan gaya pengemudi: Efficient atau Eco untuk efisiensi, Core sebagai mode default, dan Go-kart yang merupakan mode sport paling agresif.
Performa dan Tuning Khas MINI
Dengan mesin 2.000 cc Twin Power Turbo, mobil ini mampu melahirkan tenaga 201 dk dan torsi 300 Nm. Tenaga tersebut dialirkan melalui transmisi 7-percepatan Sport Dual Clutch tanpa celah. Konfigurasi ALL4 pun fleksibel, menyalurkan tenaga ke roda yang membutuhkan traksi lebih. Saat mode Go-kart diaktifkan, lingkar kemudi terasa lebih kaku, sensitivitas pedal gas meningkat, dan performa mesin di-tuning khusus untuk memberikan sensasi berkendara ala mobil balap kecil.
Kabin yang Tetap Nyaman
Meski kaki-kaki terasa rigid, kabin MINI Countryman tidak terasa kaku. Getaran yang sampai ke kemudi justru menjadi ciri khas yang memberikan koneksi lebih antara pengemudi dan jalan. Mode Efficient, di sisi lain, mengatur seluruh sistem untuk menyeimbangkan kenyamanan performa dan jarak tempuh. Semua elemen ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan tanpa mengorbankan kenyamanan harian.
Desain Baru yang Futuristik
MINI dikenal sebagai pabrikan yang menjaga warisan desainnya. Namun, untuk urusan modernitas, Countryman S menampilkan pendekatan yang berbeda. Dari desain depan, lampu, hingga bagian belakang, semuanya terlihat lebih futuristik. Kemampuan mobil ini tidak hanya terbatas pada desain dan penggerak, tetapi juga kapasitas muat dan kemampuannya bermain di berbagai kondisi jalan. Tak heran jika mobil ini banyak ditaksir oleh konsumen yang mencari perpaduan antara gaya dan performa.
Editor: Bagus Kurnia
Dilarang mengambil dan/atau menayangkan ulang sebagian atau keseluruhan artikel di atas untuk konten akun media sosial komersil tanpa seizin redaksi.
Artikel Terkait
PDIP Anggap Isu Jokowi Injak Kepala Kerbau Tak Relevan: Logo Kami Banteng, Bukan Kerbau
Agus Fatoni Terpilih Secara Aklamasi sebagai Ketua Umum IKAPTK Periode 2026–2031
Penembakan di San Jose Tewaskan Satu Orang, Satu Luka Parah Usai Perayaan Piala Dunia
Kemenkeu Peringatkan Masyarakat soal Video Hoaks Deepfake Catut Sri Mulyani di TikTok